Die Steuerung besteht aus den beiden Pedalen für das Seitenruder und dem HOTAS-System.

HOTAS ist die Abkürzung für Hands On Throttle And Stick und bezeichnet ein Steuerkonzept bei modernen Kampfflugzeugen. Dabei soll der Pilot möglichst viele Aktionen durchführen können, ohne die Hände vom Steuerknüppel oder vom Schubhebel nehmen zu müssen. Dadurch hat er das Flugzeug jederzeit unter seiner Kontrolle. Ermöglicht wird dies bei der F/A-18C durch viele Knöpfe, Schalter, Vier-Wege-Coolie-Hats usw. am Steuerknüppel und Schubhebel.

Mit dem Steuerknüppel (Abk. J) wird das Höhen- und Querruder kontrolliert. Mit den beiden Schubhebeln (Abk. S) wird der Schub der beiden Triebwerke kontrolliert. Wird der Schubhebel durch die Fingerrasten gelöst und nach vorne geschoben, so werden die Triebwerke gezündet.

Benötigte Schalter und Taster

Für den Basiskurs brauchen wir nur ein paar der Knöpfe und Schalter, die am HOTAS angebracht sind. Die Position wird auf den unteren Bildern dargestellt. In grau beschriftete Elemente kannst du für den Basiskurs ignorieren. Sie werden erst in späteren Kursen benutzt.