Ju 88 Basiskurs (IL-2 GB)

Bei extrem hohen Bombenlasten wird das Fahrwerk der Ju 88 besonders stark belastet. Daher darf in diesem Fall das Flugzeug am Boden nicht zu sehr ausschlagen und die Seitenruder und Bremsen müssen äußerst sanft betätigt werden. Andernfalls bricht das Fahrwerk während des Startvorganges bei minimaler Überbeanspruchung weg.

Auf der Bahn angekommen, werden folgende Schritte ausgeführt:

• Flugzeug gerade ausrichten und ein Stück geradeaus rollen. Damit wird sichergestellt, dass das Spornrad zentriert ist.
• Klappen auf Start stellen [F]. Bei hohen Bombenlasten erst unmittelbar vor dem Abheben ausfahren.
• Höhenmesser umschalten auf Platzhöhe [LAlt + A].
• Bei besonders niedrigen Außentemperaturen spätestens jetzt die Motorauslassklappen vollständig öffnen [LAlt + - / =].
• Meldung: "Otto-Julius bereit für Rakete."
• Meldung: "Otto-Julius Rakete."
• Vorsichtig den Schub erhöhen.
• Höhenruder vollständig ziehen, um Spornrad am Boden anzudrücken.
• Mit dem Seitenruder das Flugzeug gerade auf der Startbahn halten.
• Weiter gleichmäßig Schub bis auf 100% erhöhen [ß / ´].
• Bei ca. 100 km/h den Steuerknüppel in die Mittelstellung bringen und das Flugzeug in die Horizontale aufrichten lassen.
• Bei ca. 170 - 210 km/h leicht am Steuerknüppel ziehen und abheben.
• Meldung: "Otto-Julius solo."
• Fahrwerk einfahren [G].
• Fahrt aufnehmen.
• Bei ca. 180 km/h und 100 m über Grund die Klappen einfahren [LSht + F].
• Weiter Fahrt aufnehmen bis ca. 250 km/h.
• Dann langsam steigen.
• Weiter geht es mit der Platzrunde oder dem Abflug zum Zielgebiet.

Achtung: Nachdem du die Klappen eingefahren hast, ist es je nach Bombenlast möglich, dass dir das Flugzeug für wenige Sekunden nach unten sacken wird. Deshalb ist es wichtig, diese erst mit einer Sicherheitshöhe von mindestens 100 m einzufahren. Ziehen sollte man dabei nicht allzu sehr, sondern dem Flugzeug das Durchsacken gewähren. Nur so kann es Fahrt aufnehmen und weiter steigen.