Standardisierte Verfahren im Einzelnen

4. Startvorgang

Startvorgang von kaltokri, GemeinfreiAuf der Bahn angekommen, werden folgende Schritte ausgeführt:

  • Flugzeug gerade ausrichten und ein Stück geradeaus rollen. Damit wird sicher gestellt, dass das Spornrad zentriert ist.
  • Künstlicher Horizont ver- und wieder entriegeln,
  • Höhenmesser auf null stellen,
  • Spornrad arretieren durch Steuerknüppel zurück ziehen,
  • "Rakete" melden.
  • Bei arretiertem Spornrad ganz langsam, aber konstant über den ganzen Startprozess hinweg mehr Gas geben, bis beim Abheben 3000 U/min erreicht sind.
  • Das Flugzeug wird jetzt langsam losrollen und, während wir konstant immer weiter Gas geben, mit hoher Wahrscheinlichkeit wegen dem Drehmoment eher nach links ausbrechen als nach rechts (bei Windstille). Ein klein wenig rechte Bremse hält die Dora anfangs sicher auf Kurs.
  • Ab ca. 100 km/h kann mit kurzen, sanften Impulsen auf das rechte Seitenruder statt mit der Bremse korrigiert werden. (Auch dauerhaftes rechtes Seitenruder ist möglich.)
  • Den Knüppel nun in einer sanften Bewegung in Neutralstellung bringen und noch ein kleines Stück weiter nach vorn über die Neutralstellung hinaus schieben und halten.
  • Das Heck sollte jetzt hochkommen und die Sicht nach vorne besser werden.
Vorsicht: Ab jetzt regiert die Dora auch auf Querruder!
  • Mit sanftem Seitenruder (kurze Impulse oder auch dauerhaft) und evtl. etwas rechtem Querruder das Hauptfahrwerk stabil auf der Bahn halten und immer weiter beschleunigen.
  • Das Flugzeug hebt allein ab trotz leicht nach vorn geneigtem bzw. neutralen Steuerknüppel.
  • Nach dem Abheben "Solo!" melden.
  • Auf Variometer achten, sehr sanft steuernd und nur leicht steigend zunächst Geschwindigkeit von mindestens 200 km/h aufnehmen.
  • Das Fahrwerk einfahren, die nun schnell steigende Geschwindigkeit in Steigrate umwandeln.
  • Bei stabiler Geschwindigkeit von über 250 km/h die Klappen einfahren.
  • Schubhebel etwas zurücknehmen und mit 1,0 - 1,5 ATA und 300 km/h in den gewünschten Steigflug übergehen.
  • Trimmung anpassen.
  • Durchatmen, Rundblick machen und in die Platzrunde einfliegen.

Im Übungsmissionen-Paket (im Downloadbereich) befindet sich auch eine separate Übungsmission, um schnell und unkompliziert viele Male hintereinander das Starten zu üben. Tipp: RShift + RStrg + Tab gibt immer ein neues Flugzeug ohne die Mission neu starten zu müssen. Das funktioniert immer dann, wenn das alte Flugzeug richtig kaputt (brennend) oder man ausgestiegen ist.