Dies sind die Spezifikationen genau so, wie sie sich auch im Spiel befinden.

Die englische Version ist im offiziellen IL-2-Forum zu finden: Aircraft Flight and Technical Specifications and Operational Details.

Spezifikation

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 166..189 km/h
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 166..172 km/h
Höchstzulässige Geschindigkeit im Sturzflug: 850 km/h
Bruchlastvielfache: 11 G
Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 19.5 °
Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 18.1 °

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Notleistung: 560 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 3000 m Höhe, Notleistung: 581 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 6400 m Höhe, Notleistung: 662 km/h

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Kampfleistung: 535 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 3000 m Höhe, Kampfleistung: 562 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 6400 m Höhe, Kampfleistung: 626 km/h

Dienstgipfelhöhe: 10800 m
Steigleistung in Bodennähe: 16 m/s
Steigleistung in 3000 m Höhe: 12.7 m/s
Steigleistung in 6000 m Höhe: 10.3 m/s

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 23.0 s (280 km/h IAS).
Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhw: 28.0 s (280 km/h IAS).

Reichweite in 5000 m: 3.2 h bei 350 km/h IAS.

Startgeschwindigkeit: 170..210 km/h
Anfluggeschwindigkeit: 205..215 km/h
Landegeschwindigkeit: 160..170 km/h
Sinkflugpfad: 12.5 °

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normalatmosphäre (ISA).
Anmerkung 2: Flugleistungen varrieren je nach Abfluggewicht.
Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für Standard-Fluggewicht.
Anmerkung 4: Steigraten gelten für Kampfleistung, Wendegeschwindigkeiten gelten für Notleistung.

Triebwerk:
Baumuster: BMW-801D
Notleistung in Bodennähe: 1700 PS
Notleistung in 5700 m Höhe: 1440 PS
Kampfleistung in 700m: 1520 PS
Kampfleistung in 5300 m Höhe: 1320 PS

Leistungsstufen:
Nennleistung (unbegrenzt): 2300 U/min, 1.2 ata
Kampfleistung (bis zu 30 Minuten): 2400 U/min, 1.32 ata
Notleistung (bis zu 3 Minuten): 2700 U/min, 1.42 ata

Schmierstoffeintrittstemperatur (normal): 60..70 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (höchstens): 85 °C
Schmierstoffaustrittstemperatur (normal): 105 °C
Schmierstoffaustrittstemperatur (höchstens): 120 °C
Zylinderkopftemperatur (normal): 180 °C
Zylinderkopftemperatur (höchstens): 220 °C

Laderumschalthöhe: Automatisch

Leergewicht: 3148 kg
Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 3330 kg
Normalgewicht: 3855 kg
Höchstabfluggewicht: 4385 kg
Kraftstoffmenge: 409 kg / 524 l
Nutzlast: 1237 kg

Starre Schusswaffenanlage:
2 x 20mm MG 151/20, 250 Schuss, 700 Schuss pro Minute, gesteuert schießend
2 x 7.92mm MG 17, 900 Schuss, 1200 Schuss pro Minute, gesteuert schießend
2 x 20mm MG FF, 90 Schuss, 540 Schuss pro Minute, flügelmontiert (Rüstsatz)

Abwurfwaffen:
Bis zu 4 x 50 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 50
250 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 250
500 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 500

Länge: 8.85 m
Spannweite: 10.51 m
Flügelfläche: 18.3 m^2

Erster Fronteinsatz: März 1942

Eigenschaften

• Das Flugzeug besitzt eine größtenteils automatische Motorsteuerung, grundsätzlich muss nur der Schubhebel für die Regelung der Geschwindigkeit bedient werden. Es ist normalerweise nicht erforderlich, die Drehzahl, das Gemisch oder den Schaltladergang manuell zu bedienen. Der Schaltlader besitzt eine Steuerung, welche den Ladergang automatisch je nach Flughöhe und Motordrehzahl umschaltet.
• Um ein durch den Propellerluftstrahl erzeugtes Schwingen während des Rollvorgangs zu reduzieren, sollte der Propeller-Anstellwinkel manuell auf die niedrigste Stellung reduziert werden. (Das konnten wir im Spiel bisher nicht feststellen.)
• Bei einem kritischen Anstieg des Anstellwinkels kann es vorkommen, dass die Strömung eines der Flügel plötzlich und unerwartet abreißt. Es gibt fast keine Warnung durch Schütteln des Steuerknüppels vor dem Strömungsabriss. Deshalb muss der Pilot besonders vorsichtig bei der Durchführung von extremen Flugmanövern sein.
• Das Flugzeug hat keine Vorrichtungen zur Trimmung während des Fluges. Das Flugzeug besitzt Trimmkanten, welche vor dem Flug von dem Bodenpersonal angepasst werden können.
• Das Flugzeug hat ein manuell verstellbares Höhenleitwerk, welches elektrisch verstellt wird. Es sollte vor dem Start auf +1,5° eingestellt werden. Es kann auch während des Fluges zur Trimmung des Flugzeuges verstellt werden. Vor einem längeren Sturzflug sollte das Leitwerk so eingestellt werden, dass der Pilot den Steuerknüppel nach vorne drücken muss, um das Flugzeug im Sturzflug zu halten.
• Das Flugzeug hat elektrisch betriebene Landeklappen mit drei festen Positionen: Eingefahren, Start (13°) und Landung (58°). Die Kontrollknöpfe und Kontrollleuchten befinden sich auf der linken Konsole in der Nähe des Schubhebels. Der Klappenwinkel kann auch durch Anzeigen auf den Flügeln geprüft werden.
• Das Flugzeug hat ein Spornrad, welches automatisch verriegelt wird, wenn der Steuerknüppel zurückgezogen wird. Das Spornrad sollte bei längerem Geradeausrollen sowie beim Abflug und bei der Landung verriegelt werden.
• Das Flugzeug hat links und rechts unabhängig gesteuerte hydraulische Bremsen. Um die Bremsen zu betätigen, muss der obere Teil der Ruderpedale nach vorne gedrückt werden.
• Das Flugzeug hat eine Anzeige, welche den Treibstoffstand des vorderen und hinteren Tanks je nach Position des Treibstoffstandschalters anzeigt. In der Simulation wechselt der Schalter selbständig alle 10 Sekunden. Außerdem hat das Flugzeug eine Reststandwarnleuchte (100 Liter).
• Aufgrund des starken Luftstroms ist es nicht möglich, die Cockpithaube bei hoher Geschwindigkeit zu öffnen oder zu schließen. Die Cockpithaube kann für den Notausstieg abgeworfen werden.
• Die Abwurfmechanik der Bomben erlaubt nur das einzelne Abwerfen der Bomben.
• Das Visier ist mit einem Sonnenfilter ausgestattet.

Modifikationen

Die Daten der Modifikationen stammen aus oben genanntem Forum und sind im Spiel nicht ersichtlich. Sie wurden bisher noch nicht ins deutsche Übersetzt. Dies erfolgt u. U. später noch.

MG FF/M 20mm additional wing-mounted guns with 60 rounds per each
Additional mass: 123 kg
Ammunition mass: 29 kg
Guns mass: 94 kg
Estimated speed loss: 7 km/h

MG FF/M 20mm additional wing-mounted guns with 90 rounds per each
Additional mass: 144 kg
Ammunition mass: 50 kg
Guns mass: 94 kg
Estimated speed loss: 8 km/h

4 x 55 kg General Purpose Bombs SC 50
Additional mass: 280 kg
Ammunition mass: 220 kg
Racks mass: 60 kg
Estimated speed loss before drop: 85 km/h
Estimated speed loss after drop: 41 km/h

249 kg General Purpose Bomb SC 250
Additional mass: 279 kg
Ammunition mass: 249 kg
Racks mass: 30 kg
Estimated speed loss before drop: 37 km/h
Estimated speed loss after drop: 11 km/h

500 kg General Purpose Bomb SC 500
Additional mass: 530 kg
Ammunition mass: 500 kg
Racks mass: 30 kg
Estimated speed loss before drop: 43 km/h
Estimated speed loss after drop: 13 km/h