Die Steuerung besteht aus den beiden Pedalen für das Seitenruder und dem HOTAS-System.

HOTAS ist die Abkürzung für Hands On Throttle And Stick und bezeichnet ein Steuerkonzept bei modernen Kampfflugzeugen. Dabei soll der Pilot möglichst viele Aktionen durchführen können, ohne die Hände vom Steuerknüppel oder vom Schubhebel nehmen zu müssen. Dadurch hat er das Flugzeug jederzeit unter seiner Kontrolle. Ermöglicht wird dies durch zusätzliche Knöpfe, Schalter, Vier-Wege-Coolie-Hats usw. am Steuerknüppel und Schubhebel.

Mit dem Steuerknüppel (Abk. J) wird das Höhen- und Querruder kontrolliert. Mit dem Schubhebel (Abk. S) wird der Schub des Triebwerks kontrolliert. Wird der Schubhebel durch die Fingerraste gelöst und nach vorne geschoben, so werden die Triebwerke gezündet.

Benötigte Schalter und Taster

Für den Basiskurs brauchen wir nur ein paar der Knöpfe und Schalter, die am HOTAS angebracht sind. Diese und ihre Position wird auf den unteren Bildern dargestellt.