Als erstes schauen wir uns die Anzeigen auf dem Hauptgerätebrett an:
Die linke Konsole beinhaltet die Kontrollen für Schub, Trimmung, Fahrwerk, Klappen und Propellerblattverstellung:
Bei der Fw 190 befinden sich auf der rechten Konsole verschiedene Systeme, die aber bei IL-2 vom Spiel verwaltet werden, d. h. während man bei DCS die Selbstschalterpanele öffnen und die richtigen Knöpfe drücken muss, um den Motor zu starten, läuft das bei IL-2 nach Drücken der E-Taste alles automatisch ab. Daher ist die rechte Konsole bei IL-2 uninteressant.
Im Bild wird aber noch die mechanische Anzeige der Klappenstellung ausgewiesen. Sollte die elektrische Anzeige defekt sein, ist sie eine große Hilfe. Sie ist auf beiden Flügeln zu finden.