Als erstes schauen wir uns die Anzeigen auf dem Hauptgerätebrett an:
Die linke Konsole hat nur ein paar Hebel:
Die Spornradarretierung funktioniert wie folgt:
Auf dem Flügel ist die Anzeige für die Stellung der Landeklappen angebracht. Jeder Strich sind 10°, der maximale Winkel beträgt 40°.
Im Vergleich zur E-7 fehlt die mechanische Anzeige der Kühlerklappenstellung.
Auch auf der rechten Seite sind nur wenige Elemente, die für uns wichtig sind:
Die G-2 hat einen Schalter mit 4 Positionen (Bild unten):
Durch die Form des Hebels ist es nicht mehr so leicht zu erkennen, auf welcher Position er gerade steht. Der kurze weiße Strich zeigt die richtige Seite das Hebels an.