Dies sind die Spezifikationen genau so, wie sie sich auch im Spiel befinden.

Die englische Version ist im offiziellen IL-2-Forum zu finden: Aircraft Flight and Technical Specifications and Operational Details.

Spezifikation

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 137..144 km/h

Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 129..135 km/h

 

Höchstzulässige Geschwindigkeit im Sturzflug: 725 km/h

Bruchlastvielfache: 12.5 G

Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 18.8 °

Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 16.0 °

 

Merlin 46 Triebwerk:

 

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, 3000 U/min, Zusatzleistung +9: 457 km/h

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, 3000 U/min, Zusatzleistung +16: 515 km/h

Höchstgeschwindigkeit in 7400 m Höhe, 3000 U/min, Zusatzleistung +9: 597 km/h

Höchstgeschwindigkeit in 5000 m Höhe, 3000 U/min, Zusatzleistung +16: 604 km/h

 

Dienstgipfelhöhe: 12000 m

Steigleistung in Bodennähe: 12.9 m/s

Steigleistung in 3000 m Höhe: 13.1 m/s

Steigleistung in 6000 m Höhe: 12.0 m/s

 

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 22 s (270 km/h IAS).

Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhe: 28.2 s (270 km/h IAS).

 

Reichweite in 3000 m: 1 h 45 m, bei 350 km/h IAS.

 

Startgeschwindigkeit: 160..170 km/h

Anfluggeschwindigkeit: 145..160 km/h

Landegeschwindigkeit: 130..135 km/h

Sinkflugpfad: 12.5 °

 

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normatmosphäre (ISA).

Anmerkung 2: Flugleistungen variieren je nach Abfluggewicht.

Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für Standard-Fluggewicht.

Anmerkung 4: Steigraten sind für 2850 U/min und Ladedruck +9 angegeben, Kurvenzeiten für 3000 U/min und Ladedruck +9.

 

Triebwerk:

Baumuster: Merlin 46

Startleistung in Bodennähe (3000 U/min, Zusatzleistung +12): 1100 PS

Zusatzleistung in 14000 ft Höhe (3000 U/min, Zusatzleistung +16): 1400 PS

Nennleistung in 19000 ft Höhe (2850 U/min, Zusatzleistung +9): 1115 PS

 

Baumuster: Merlin 45

Startleistung in Bodennähe (3000 U/min, Zusatzleistung +12): 1185 PS

Zusatzleistung in 9000 ft Höhe (3000 U/min, Zusatzleistung +16): 1455 PS

Nennleistung in 14200 ft Höhe (2850 U/min, Zusatzleistung +9): 1170 PS

 

Leistungsstufen:

Nennleistung (unbegrenzt): 2650 U/min, Zusatzleistung +7

Kampfleistung (bis zu 30 Minuten): 2850 U/min, Zusatzleistung +9

Zusatzleistung (bis zu 5 Minuten): 3000 U/min, Zusatzleistung +16

 

Kühlstoffaustrittstemperatur (normal): 105..115 °C

Kühlstoffaustrittstemperatur (höchstens): 125 °C

Schmierstoffeintrittstemperatur (normal): 70..85 °C

Schmierstoffeintrittstemperatur (höchstens): 105 °C

 

Laderumschalthöhe: Einganglader

 

Leergewicht: 2415 kg

Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 2732 kg

Normalgewicht: 2979 kg

Kraftstoffmenge: 274 kg / 386 l / 85 Gallonen

Nutzlast: 564 kg

 

Starre Schusswaffenanlage:

2 x 20 mm Hispano Mk.ll, 60 Schuss, 650 Schuss pro Minute, flügelmontiert

4 x 7.7 mm Browning .303, 350 Schuss, 1150 Schuss pro Minute, flügelmontiert

 

Lange: 9.2 m

Spannweite: 11.21 m

Flügelfläche: 22.48 m^2

 

Erster Fronteinsatz: Winter 1941

 

Eigenschaften:

• Der Motor ist mit einem automatischen Regler des Ladedrucks ausgestattet, der funktioniert, wenn der Schubhebel auf 1/3 oder höher gestellt wird. Der automatische Regler muss ausgeschaltet werden, um den Ladedruck auf +16 zu stellen.
• Der Motor hat einen Einganglader, welcher nicht umgeschaltet werden muss.
• Der Motor ist mit einer automatischen Gemischregelung ausgestattet, die das optimale Gemisch beibehält, wenn sich der Gemischhebel in der vorderen Position befindet. Um die automatische Abmagerung des Gemisches zur Reduzierung des Spritverbrauchs während des Flugs zu verwenden, wird der Gemischhebel in die hintere Position gebracht.
• Die Drehzahl des Motors hat einen automatischen Regler, der die Einstellung des Propellers kontrolliert, um die geforderte Drehzahl einzuhalten.
• Der Wasserkühler wird manuell verstellt, der Ölkühler ist nicht verstellbar.
• Das Flugzeug hat eine neutrale Stabilität. Die Effektivität des Höhenruders ist hoch, so dass das Flugzeug vorsichtig gesteuert werden sollte, ohne zu starke Steuereingaben vorzunehmen.
• Das Flugzeug wird bei ausgefahrenen Landeklappen instabil.
• Das Flugzeug ist mit Höhen- und Seitenrudertrimmung ausgestattet.
• Die Landeklappen haben eine pneumatische Steuerung und können nur auf maximale Stellung ausgefahren werden. Die Geschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen ist auf 150 mph (241 km/h) beschränkt.
• Das Spornrad des Flugzeugs dreht sich frei und hat keine Verriegelung. Da die Räder des Fahrwerks relativ eng beieinander stehen, ist es nötig, die Ruderpedale während Start und Landung mit Nachdruck und sehr genau zu betätigen.
• Das Flugzeug hat differentielle pneumatische Bremsen, die mit einem gemeinsamen Bremshebel betätigt werden. Wenn der Bremshebel gezogen und das Ruderpedal betätigt wird, wird die gegenüberliegende Bremse gelöst und das Flugzeug dreht sich zu der einen oder der anderen Seite.
• Das Flugzeug ist mit einer Sirene ausgestattet, die den Piloten warnt, wenn der Schubhebel auf niedrige Stellung gebracht wird und gleichzeitig das Fahrgestell eingefahren ist.
• Aufgrund des starken Luftstroms ist es nicht möglich die Cockpithaube bei hoher Geschwindigkeit zu öffnen oder zu schließen. Die Cockpithaube kann für den Notausstieg abgeworfen werden.
• Das Flugzeug ist mit oberen und unteren Positionslichtern ausgestattet, die gleichzeitig oder getrennt voneinander eingeschaltet werden können.
• Die Visiereinrichtung ist einstellbar: Zielentfernung und Zielgröße können eingestellt werden.
• Das Visier ist mit einen Sonnenfilter ausgestattet.

Modifikationen

Die Daten der Modifikationen stammen aus oben genanntem Forum und sind im Spiel nicht ersichtlich. Sie wurden bisher noch nicht ins deutsche Übersetzt. Dies erfolgt u. U. später noch.

Merlin 45 engine
Additional mass: 0 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

 

Mirror for view to rear hemisphere
Additional mass: 1 kg
Estimated speed loss: 2 km/h