Im Reiter Steuerung besteht die Möglichkeit für alle installierten Module die Belegung von Tasten und Achsen einzustellen.

Ganz links findest du ein Dropdown-Feld zur Auswahl des Moduls (z.B. Fw 190 D-9 Sim).
Vorsicht: Es gibt bei vielen Modulen eine Arcade- und eine Sim-Tastenbelegung. Wir verwenden den Arcade-Modus nicht, daher belege deine Tasten bitte im Sim-Bereich deines Moduls!
Im Bereich Allgemein und GUI Layer sind Einstellungen untergebracht, die nicht zu einem speziellen Flugzeug gehören.

Rechts danaben kann man sich den Bereich der angezeigten Aktionen einschränken. Daran merkt man wie viele Aktionen es gibt und es ist oft ein Indikator wo der jeweilige Schalter sich im Cockpit befindet, beim Waffensystem, am Steuerknüpel etc. Mit Alle werden wieder alle Aktionen/Schalter angezeigt.

Die Suchfunktion (Suche...) erleichtert das Finden von bestimmten Funktionen sehr.
Achsenbefehle verwendest du um deine Joystick-, Schubregler- und Pedalelachsen zu belegen und einzustellen. Diese werden separat zu den Knöpfen behandelt.

In der Standardbelegung für ein Modul belegt DCS aber für jedes erkannte Gerät bestimmte Default-Knöpfe und Achsen. Das ist oft eher hinderlich als hilfreich. Ganz besonders gilt dies für die Achsenzuweisungen.

Die meisten erfahrenen DCS-Spieler belegen alles nach einem eigenen Schma. Das kann aber gerade für einen Anfänger schwierig sein und sehr mühselig sein. Nutze daher zunächst die Default-Belegung für dein Hotas.

Für alle zusätzlichen Devices (z.B. Ruder-Pedale, Joypad usw.) solltest du die Tasten löschen. Klicke ein Feld in der Spalte eines Joysticks an und wähle Kategorie löschen aus. Damit werden die unnützen Standardzuweisungen entfernt und du kannst anfangen deine eigenen zu belegen.

Prüfe vor allem die Achsen! Dort kommt es manchmal zu merkwürdigen Doppelbelegungen die schon so manchen Anfänger zur Verzweiflung getrieben haben. Bei den Achse lohnt es sich alles zu löschen und nur das benötigte wieder zu belegen.

Bei der A-10C & A-10C II ist der Thrustmaster Warthog schon sehr gut belegt. Wenn dort alle Tasten löscht und neu zuweist, dann ist das nicht nur sehr viel Arbeit, manche Sachen klappen dann auch nicht mehr richtig. Wie zum Beispiel die Schubel-IDLE/OFF-Position. Trotzdem sind leider manche Sachen falsch belegt und müssen geändert werden. Dies wird im entsprechenden Kurs beschrieben.

Drückt man eine Tastenkombination oder einen Joystickknopf hier in den Einstellungen springt DCS direkt an die entsprechende Stelle. Das ist sehr praktisch und ist ein Feature was z.B. in IL-2 nicht existiert.

Mit Kategorie zurücksetzen stellst du die Standardeinstellungen wieder her.

Ein Speichern der Belegung über die Profil speichern-Funktion ist eigentlich nicht nötig. Es sei denn man möchte sich mehrere Profile anlegen oder eine Sicherungskopie anlegen, die man über Profil laden wieder einlesen kann.

Um eine Taste zu belegen suchst du dir die gewünschte Funktion raus (Zeile) und dann das Gerät dessen Knopf (bzw. Achse) du belegen möchtest (Spalte). Die Zelle im Schnittpunkt klickst du doppelt an. Jetzt drückst du den Knopf und er wird eingetragen.

Über MODIFIK. kannst du einen Knopf mehrfach belegen. Das wollen wir hier aber nicht näher betrachten.

Mit HINZUFÜGEN kannst du für eine Funktion sogar mehrere Tasten zuweisen. LÖSCHEN entfernt die gewählte die Belegung. STANDARD setzt den Default-Wert wieder ein. Das ist praktisch wenn du aus versehen eine Belegung gelöscht hast.

Der Knopf ACHSE schaltet auf die Belegung der Achsen um. Geht aber auch über das Dropdown oben.

Mit ACHSENEINST. kannst du die Einstellungen für die belegte Achsen vornehmen. Details siehe unten.

FF EINST. wird verwendet um Force-Feedback-Geräte einzustellen.

HTML Erstellen ist sehr praktisch. Es erstellt eine Datei der gewählten Belegung, die du mit einem Browser öffnen und ausdrucken kannst.

Achseneinstellungen

Am wichtigsten ist die Krümmung, da dadurch das Flugzeug sanfter auf Steuerbewegungen reagiert.

Ob und wie hoch man die Krümmung setzt ist Geschmackssache und auch vom Flugzeug selbst abhängig. Hier gilt probieren geht über studieren.

Der Totbereich kann bei Joysticks mit nervöser Nullstellung helfen.

Die restlichen Optionen erklären sich selbst durch die Veränderung der Achsenlinie.