Eingabegeräte (Joysticks & Co.)

Hier gehen wir kurz auf die typischen Eingabegeräte und Grundkonfigurationen für X-Plane ein.

Wer seine Geräte lange einsetzten möchte, sollte auf gummierte Oberflächen verzichten. Diese können sich nach einigen Jahren in klebrige Massen verwandeln. Die ansonsten technisch noch einwandfreien Steuerungssysteme werden somit unbenutzbar. Der Autor hat dies leider bei einem > 300 € teuren System schon selbst erleben müssen.

1. Joystick (H.O.T.A.S.)

Viele angehende Piloten starten zunächst mit einem Joystick, der sich für nahezu alle Flugspiele gleichermaßen eignet.

Typisch ist die Erweiterung um einen "Schubregler" (Throttle) incl. einigen Steuerknöpfen an der linken Seite (für Rechtshänder) sowie einige Trigger, Taster und Richtungskreuze (Coolie Hats) am Stick selbst. So kann man mit beiden Händen zusammen den Schub und die Steuerung nebst den häufigsten Funktionen kontrollieren, was namensgebend für das Akronym H.O.T.A.S. ist: Hands On Throttle And Steering.

Mit diesen Funktionen ist der normale Flug sowie Start und Landung möglich, damit man die Hände nicht ständig zur Tastatur oder zusätzlichen Eingabegeräten bewegen muss.

Für den Einstieg in X-Plane und unsere Cessna 172 ist bei Verwendung von TrackIR (was sehr zu empfehlen ist) folgende Belegung ein guter Anfang:

1: Roll- und Nickachse (Pitch)  5: 3D-Cockpit (Ansicht mit TrackIR steuerbar) 9: Bremse normal
2: Querruder (Yaw) 6: Sicht extern: Verfolgung 10: Autopilot (Flight Director) ein-/ausschalten
3: Gas (Throttle) 7: Landeklappen eine Stufe runter (Flaps down) 11: Monitor Audio NAV2 ein-/ausschalten (toggle)
4 hoch: Trimmung Nick runter
4 runter: Trimmung Nick hoch
4 rechts: Gemisch anreichern (fetter)
4 links: Gemisch abreichern (dünner)  		 8:  Landeklappen eine Stufe rauf (Flaps up) 12: Bremse max an/aus


 Wenn mehr Richtungskreuze (3D-Hats) zur Verfügung stehen, empfiehlt sich einen vollständig auf "Mehrwegschalter" zu stellen.

HOTAS Joystick