Als erstes schauen wir uns die Anzeigen auf dem Hauptgerätebrett an:
Die linke Konsole beinhaltet die Kontrollen für Schub, Trimmung, Gemisch, Kühlung und Propellerblattverstellung:
Bei der Spitfire befinden sich auf der rechten Konsole verschiedene Systeme, die aber bei IL-2 vom Spiel verwaltet werden. Daher ist die rechte Konsole fast schon uninteressant. Einzig der Fahrwerksschalter kann bedient werden.
Auf den Flügeln ist eine mechanische Anzeige für das Fahrwerk. Ist das Stift voll ausgefahren, dann ist auch das Fahrwerk ausgefahren. Das ist praktisch, falls mal die elektronische Anzeige zerstört wurde.