Open Flight School

Low Altitude Safety and Targeting Enhancement (dt. etwa Zielhilfe und Tiefflugsicherheitssystem)

Das LASTE beinhaltet u.a. die Autopilotensteuerung.

Weiterführende Informationen:

• A-10C Warthog Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / LK

LATN ist die Abkürzung für Low Altitude Tactical Navigation.

Italienischer Luftfahrt- und Rüstungskonzern ( ehemals Finmeccanica).

Siehe auch: Leonardo_S.p.A (Wikipedia).

Man Portable Air Defense System (dt.: Einmann-Flugabwehr-Lenkwaffe oder Ein-Mann-Boden-Luft-Rakete).

Weiterführende Informationen:

• Wikipedia

Multifunction Color Display (dt.: Mehrzweck-Farbdisplay)

Im Zuge der Aufwertung von der A-10A zur A-10C wurden zwei MFCD's an der vorderen Instrumententafel verbaut. Diese dienen u.a. der Statusüberwachung des Flugzeugs als auch dem Waffeneinsatz (z.B.:Maverick).

Weiterführende Informationen:

• A-10C Warthog Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / VI-L
• A-10C Warthog Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / VI-R

Military Grid Reference System (dt. Militärisches Rasterreferenz-System)

Beim MGRS handelt es sich um ein rechtwinkliges Planquadrat-orientiertes geografisches Meldesystem. Es basiert auf dem UTM-Koordinatensystem. Daher werden beide Begriffe (MGRS & UTM) genutzt.

Weitere Informationen:

• Wikipedia: UTM-Referenzsystem

Inoffizielle Modifikation der Nutzer-Community für DCS World, z.B. Flugzeuge, Grafikanpassungen oder Tools

Die Morsezeichen, manchmal auch Morsealphabet oder Morsecode genannt, sind ein Zeichensatz zur Übermittlung von Buchstaben, Ziffern und übrigen Zeichen. Dabei wird ein direktes Signal ein- und ausgeschaltet. Es besteht aus drei Symbolen: kurzes Signal, langes Signal und Pause.

Quelle und weitere Informationen:

• Wikipedia: Morsezeichen

Mean Sea Level (dt.: mittlerer Meeresspiegel)

Definition: Der durchschnittliche Oberflächenspiegel eines oder mehrerer Wasserkörper der Erde.

Verwenden: MSL ist der Nullpunkt, ab dem die Höhe für Höhendaten gemessen wird.

Weiterführende Informationen:

• Wikipedia

Non-Directional (radio) Beacon (dt. Ungerichtetes Funkfeuer bzw. Kreisfunkfeuer).

Weiterführende Informationen:

• Wikipedia

Navigation Mode Select Panel (dt.: Navigationsmodus Auswahl Panel)

Weiterführende Information:

• A-10C Warthog Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / VI-M

Die Abkürzung steht für Nap-of-the-earth und wird im deutschen als Konturenflug bezeichnet. Dies ist ein Flugmanöver bei dem Hubschrauber und militärische Flugzeuge dicht über dem Boden fliegen um eine Sichtung oder eine Radarerfassung zu vermeiden.

Weitere Informationen:

• Wikipedia: Konturenflug

NTTR steht für Nevada Test and Training Range und ist eine der beiden Übungsgebiete der Nellis Air Force Base in Nevada.

Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Nevada_Test_and_Training_Range

Nosewheel Steering (dt.: Bugradsteuerung)

Bei vielen Flugzeugen wird das NWS über einen Knopf am HOTAS ein und ausgeschaltet (F-14, A-10C) bzw. die Beweglichkeit des Bugrades einschränken (F-15).

Weiterführende Informationen:

• A-10C Warthog Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / HOTAS
• F-14 Tomcat Piloten-Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / HOTAS
• F/A-18C Hornet Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / HOTAS
• Wikipedia

Onboard Oxygen Generation System (dt.: bordseitiges Sauerstofferzeugungssystem)

Weiterführende Informationen:

• F/A-18C Hornet Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / LK
  

Dabei handelt es sich um die Abkürzung für Operation Order. Im deutschen werden die die Begriffe Operationsbefehl (Brigade und höher) bzw. Einsatzbefehl (Regiment und darunter) verwendet.

Weitere Informationen:

• Army in Europe Library & Publishing System (AEPUBS)
• Wikipedia: Operations order

Precision Approach Path Indicator (dt.: Präzisions-Anflug Gleitwinkelbefeuerung)

Weiterführende Informationen:

• Wikipedia
• Standardlandung mit 3° Gleitpfad

Precision Approach Radar (dt. Präzisionsanflugradar)

• Wikipedia: Präzisionsanflugradar

Push Button (dt. etwa Drückknopf)

PB's bezeichnen in der F/A-18C die Knöpfe rund um das AMPCD und die DDI's (jeweils 20). Auf den Bildschirmen steht neben den PB's die gerade möglichen Optionen der Knöpfe. Entweder schaltet der Bildschirm beim Drücken dann auf die angegebene Seite, oder die aktivierte Option wird eingerahmt um anzuzeigen, dass sie ausgewählt bzw. aktiv ist. Steht nichts neben dem PB, hat dieser gerade keine Funktion.

In unseren Kursen benennen wir die Knöpfe nach der Funktion. In anderen Quellen werden sie durchnummeriert (von links unten im Uhrzeigersinn z.B.: PB 19 ist in der unteren Reihe der 2. von links).

Weiterführende Informationen:

• F/A-18C Hornet Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / VI-M & VI-L & VI-R

Das PVI-800 ist eines der zwei Navigationssysteme des KA-50. Es besitzt keine grafische Darstellung. Es operiert unabhängig vom ABRIS, einzige Ausnahme ist die grafische Darstellung eines Navigationsziels des PVI-800 im ABRIS als blaues Quadrat. Die Grundlage der Ortsbestimmung mittels PVI-800 ist die INU des KA-50. Das PVI-800 liefert dem Route-Autopiloten des KA-50 die Daten.

Weiterführende Informationen:

• KA-50 Black Shark Basiskurs (DCS) / Cockpiteinweisung / Cockpitübersicht / RP