1. Auswahl der Bewaffnung

Du kannst verschiedene ungelenkte Bomben an allen Waffenstationen anbringen (siehe auch Bewaffnungsdialog).

Bei den Stationen 3, 4, 5, 7, 8 & 9 kannst du zwischen einfacher und dreifacher Anbringung (achte auf die führende 3) wählen.

Die Liste der Bomben ist sehr lang und unübersichtlich.

Die ganzen Bomben mit dem Prefix BDU kannst du ignorieren, dass sind Übungsbomben. Dann bleiben folgende Typen übrig:

• Mk-82 ist eine LowDragGeneralPurpose (LDGP) Bombe für ungepanzerte und leicht gepanzerte Ziele,
• Mk-82AIR ist eine Mk-82, welche im hinteren Bereich mit einer Ballute ausgestattet ist. Dies ist eine Art Bremsfallschirm, der einen Abwurf in geringer Höhe ermöglicht.
• Mk-84 ist der große Bruder der Mk-82.
• CBU-87 ist eine Streubombe mit Hohlladungsbomblets für gepanzerte Ziele,
• CBU-97 ist auch eine Streubombe für gepanzerte Ziele, aber ein Teil der Bomblets verfügt über IR-Sensoren.

In der folgenden Aufstellung haben wir alle Bomben ausgegraut, welche wir in diesem Kapitel nicht behandeln. Dadurch wird es etwas übersichtlicher:

Im folgenden Bild haben wir verschiedene ungelenkte Bomben ausgerüstet:

Hier als Beispiel die DSMS-Seite der oben gezeigten Bewaffnung:

Waffenstationen

Zuletzt noch eine Aufstellung, welche Bombe an welcher Aufhängung angebracht werden kann.

2. DSMS-Übersicht

Im DSMS findest du die Informationen und Einstellungen der geladenen Waffensysteme.

Ist eine Waffenstation mit einer ungelenkten Bombe bestückt, werden folgende Informationen angezeigt:

• In der obersten Zeile steht der Typ der Bombe. Hier ist es die Mk-82.
• Unten stehen weitere Informationen wie z.B. die Aufhängung an der die Bombe hängt (hier ist es ein TER = Triple Ejector Rack) oder die Einstellung der Ballute.
• An der Innenseite wird die Zahl der verbleibenden Bomben dargestellt. Im Beispiel hängen noch 3 Bomben an dieser Aufhängung.
• Außen wird die Nummer der Waffenstation angezeigt. In diesem Falle ist es die Waffenstation 4.

Hier ein Bild mit den verschiedenen Bombenarten:

2.1. Profile Control Seite

Um die Einstellungen einer Waffe zu prüfen oder zu ändern verwendest du das DSMS.

Für jede Waffenart wird bei der A-10C automatisch ein Standard-Profil mit Standard-Einstellungen erstellt.

• Um zu den Profilen zu wechseln drücke oben links den OSB mit der Beschriftung →PROF.
• Dies öffnet die PROFILES-Seite, auf der eine Tabelle mit allen verfügbaren Profilen angezeigt wird:

• Mit den beiden OSB-Tasten links oben ▲ / ▼ kannst du den Pfeil links neben der Tabelle bewegen und ein Profil markieren.
  Der Name des Profils erscheint dann zwischen den Pfeilen (im Bild unten MK-82).

• Mit dem OSB ACT PRO aktivierst du das Profil und kannst es verwenden um die Waffen einzusetzen.
• Der OSB PRO ON schaltet das Profil im HUD frei (ON) oder verbirgt es (OFF), so dass du es mittels DMS links/rechts auswählen kannst oder eben nicht.
• Die beiden OSB ▲ / ▼ bei MOVE werden nur dargestellt, wenn es mehrere Waffen-Profile gibt. Darüber kannst du die Profile nach Belieben umsortieren.
• Über den OSB STAT gelangst du zurück zur Hauptseite des DSMS.
• Wähle ● VIEW PRO aus, um dir das Profil anzeigen zu lassen.
  In der Mitte werden die aktuellen Einstellungen tabellarisch angezeigt und ganz unten siehst du an welchen Waffenstationen dieses Profil verwendet wird:

• Auf der rechten Seite ganz oben kann eingestellt werden, wie die Bomben abgefeuert werden:
  
  • SGL steht für Singles: Jedes Mal wenn du den Waffenauslöse-Knopf betätigst, wird eine Bombe abgeworfen.
  • PRS steht für Pairs: Dabei werden die Bomben paarweise abgeworfen. Dabei werden möglichst gegenüber liegenden Aufhängungen verwendet.
  • RIP SGL steht für Ripple Singles: Jede Betätigung des Waffenauslöse-Knopfs lößt eine bestimmte Anzahl (RIP QTY) von Bobmen aus.
  • RIP PRS steht für Ripple Pairs: Pro Betätigung des Waffenauslöse-Knopfs wird eine bestimmte Anzahl (RIP QTY) von Bomben paarweise verschossen.

• Mittles N/T, NOSE und TAIL wird der Zünder der Bombe eingestellt.
• Die Einstellung RIP QTY (Ripple Quantity) wird nur angezeigt, wenn einer der beiden Ripple-Abschussarten aktiviert wurde. Die gewünschte Zahl tippst du am UFC ein und drückst danach diesen OSB. Die Zahl wird dann übernommen.
• Auch die Einstellung FT mit der du den Abstand der Einschlagspunkte in Fuß angeben kannst, erscheint erst wenn einer der beiden Ripple-Abschussarten aktiviert wurde.
• Den Release Mode kannst du rechts unten am OSB MODE zwischen CCIP und CCRP umschalten.

• Wenn du eine Einstellung geändert hast, wird der OSB SAVE angezeigt und blinkt. Du musst ihn drücken um die Änderungen abzuspeichern!

2.2. Profile Settings Seite

Um die Einstellung zu verändern, die in der mittleren Tabelle dargestellt werden, mußt du den den OSB CHG SET drücken.

Dadurch gelangst du zur DSMS-Setting-Seite für Bomben.

Je nach Bombentyp werden manche der unten beschriebenen Optionen nicht angezeigt:

• ESC MNVR: Hiermit stellst du die Art ein, wie du dich nach dem Abwurf vom Gefahrenbereich entfernen willst (Escape Maneuver). Dies bezieht er in die Berechnung der Mindestabwurfhöhe mit ein.
  Mögliche Werte sind:
  
  • SEM CLM: Die Abkürzungen stehen für Safe Escape Maneuver Climb. D. h. nach dem Abwurf steigst du gerade nach oben weg, ohne seiteliche Abdrehen.
  • SEM TRN: Die Abkürzungen stehen für Safe Escape Maneuver Turn. D. h. nach dem Abwurf drehst du seitlich weg, ohne zu steigen.
  • SEM TLT: Die Abkürzungen stehen für Safe Escape Maneuver Turn Level Turn. D. h. nach dem Abwurf drehst du seitlich weg, ohne zu steigen. Dann gerade aus und noch mal abdrehen.
  • NONE: Kein Manöver in die Berechnung einfließen lassen.
• DES TOF: Dies steht für Desired Time of Flight, also die Zeit zwischen Abwurf und Einschlag der Bombe. Dann kann der Bordcomputer berechnen wann du auslösen musst.
• MIN ALT (Minimum Altitude): Hiermit stellst du die minimale Abwurfhöhe ein. Bist du tiefer, dann wird das X auf dem HUD angezeigt. Auch die MRS-Markierung auf der PBIL-Linie im CCRP-Modus richtet sich nach dieser Einstellung.
• DRAG: Im Spiel ohne Funktion.
• HD TOF: High drag time of fall in Sekunden. Dieser Wert beeinflußt das Verhalten der Desired Release Cue (DRC) auf dem HUD im CCIP- und CCRP-Modus. Steht es auf 0, wird die DRC nicht angezeigt.
• LD TOF: Low drag time of fall in Sekunden. Dieser Wert beeinflußt das Verhalten der Desired Release Cue (DRC) auf dem HUD im CCIP- und CCRP-Modus. Steht es auf 0, wird die DRC nicht angezeigt.
• RT (Right -> Horizontal Offset): Es kann eine horizontale Abweichung von -15 bis +15 mils eingestellt werden.
• UP (Up -> Vertical Offset): Es kann eine vertikale Abweichung von -15 bis +15 mils eingestellt werden.
• EJECT: Abwurfbeschleunigung in Fuß pro Sekunde.
• RACK: Verzögerung der Aufhängung in Sekunden.

3. Abwurf mit CCIP

Wir werden im Basiskurs keine Bodenziele aufschalten (also keinen SPI setzen) und kein CCRP verwenden. Das kommt in einem späteren Kurs.

Damit du Bodenziele mit den ungelenkten Bomben angreifen kannst, musst du die unten aufgeführten Schritte ausführen.

Vorgehen

• Aktiviere den Waffenhauptschalter, indem du ihn nach oben schaltest MASTER ... ARM VI-L-AHCP.

• Mit dem MASTER MODE-Knopf am Steuerknüppel oder per Taste M schaltest du in den CCIP-Modus MASTER MODE ... CCIP HOTAS-J.
  Der Knopf muss u. U. mehrmals gedrückt werden!
  Der Modus wird oben im HUD kurz angezeigt und dann ausgeblendet.
  Das Profil WPNS OFF ist standardmäßig ausgewählt (siehe links unten).

• Wähle jetzt mit DMS links/rechts kurz die gewünschte Bombenart aus WPN PROFILE ... SELECT HOTAS-J.
  In unserer Mission wurde die A-10C mit verschiedenen Bombenarten beladen. Probiere sie ruhig alle aus. Beginne mit der Mk-82.

In der Mitte geht eine gestrichelte Linie von oben nach unten durch das HUD.
Diese Lienie nennt man PBIL Projected Bomb Impact Line, zu deutsch Bombeneinschlagslinie.
Sie ist gestrichelt, solange das CCIP Bomb Reticle (der CCIP Bombenzielkreis) sich unterhalb des HUD-Sichtbereichs befindet.
Beim CCIP berechnet der Bordcomputer der A-10C an welchem Punkt die Bombe einschlagen würde, wenn du jetzt den Waffenauslöser betätigen würdest.
An diesem Punkt wird der Bombenzielkreis angezeigt. Um ihn zu sehen musst du in einen Sinkflug übergehen (siehe weiter unten).

Wenn die Bordkanone aktiviert ist, wird zusätzlich noch das CCIP-Gun-Cross eingeblendet, damit du auch die Bordkanone verwenden kannst ohne den Master Mode wechseln zu müssen.

• Bringe das Ziel auf die 10 oder 2 Uhr Position, um es beobachten zu können.
  
  So wird es nicht von der vorderen Instrumententafel verdeckt. Auf dem Bild wurden die Symbole aktiviert um die Ziele einfacher finden zu können.
  
  
• Wenn du nah genug dran bist, drehst du auf das Ziel ein und gehst in einen Sinkflug über (ca. 10 - 45°).
  
  Reduziere bei den ersten Versuchen den Schub um nicht zu schnell zu werden. Das gibt dir mehr Zeit zum Zielen.
  Später sind schnellere Anflüge gut, um die Zeit im Gefahrenbereich zu minimieren.
  
  
• Platziere die PBIL-Linie mittig über dem Ziel. Ziel ist es den Punkt (Pipper) des Visiers im richtigen Moment über dem Ziel zu platzieren und dann die Waffenauslösetaste zu drücken.

Wenn du die Nase des Flugzeugs nach dem Auslösen der Bombe zu stark nach unten drückst, kann es passieren, dass das Flugzeug die Bombe berührt und die Explosion auslöst.
Große Steuerbewegungen sind ebenfalls zu vermeinden, da der Computer die neue Flugbahn nur schwer berechnen kann.

Daher ist es ratsam die PBIL auf das Ziel zu legen und den Pipper durch das Ziel laufen zu lassen.

• Im richtigen Moment wird dann die Waffenauslösetaste gedrückt und gehalten bis alle Bomben ausgeklinkt sind.
  Dabei muss der Steuerknüppel leicht nach vorne gedrückt werden, um den Auftrieb zu kompensieren, der durch die erhöhte Geschwindigkeit (Sturzflug) entsteht.

• Du kannst dann das Flugzeug abfangen und vom Ziel abdrehen.
  Gehe in einen Steigflug mit vollem Schub über. Steige wieder auf ca. 8.000 Fuß.
  Auf der linken Seite des HUD zählt die Time-Of-Fall runter. Bei 0 schlägt die Bombe ein.
  Die Bombe fällt weiter in Richtung Ziel. Mit der Taste F6 kannst du den Fall beobachten.
  Dafür sollte dein Flugzeug aber eine stabile Fluglage haben.

• Wenn alles richtig gelaufen ist, dann trifft die Bombe genau den richtigen Punkt.

• Fliege eine Kurve und greife wieder an.

Das ließt sich einfacher als es in der Praxis ist. Aber mit etwas Übung klappt es ganz anständig.
Zwar ist die Präzision nicht so hoch so wie bei gelenkten Bomben, aber doch besser als bei CCRP.