Steht für "knots indicated air-speed", die effektive Geschwindigkeit in der Luft. Im Gegensatz zu der Geschwindigkeit über dem Boden, die z.B. ein GPS-System melden würde. Die Geschwindigkeit über Grund gibt an, wie schnell wir vorankommen. Die Geschwindigkeit in der Luft, wie schnell die Luft sich am Flugzeug bewegt, was für das aerodynamische Verhalten des Flugzeuges relevant ist.
Bei 100 Knoten gleichmäßigem Gegenwind steht das Flugzeug mit 100 KIAS quasi in der Luft, "fliegt" sich jedoch steuerungstechnisch ganz normal.
