12. Steuerung HOTAS

Die Steuerung besteht aus den beiden Pedalen für das Seitenruder und dem HOTAS-System (Steuerknüppel & Schubhebel).

HOTAS ist die Abkürzung für Hands On Throttle And Stick und bezeichnet ein Steuerkonzept bei modernen Kampfflugzeugen. Dabei soll der Pilot möglichst viele Aktionen durchführen können, ohne die Hände vom Steuerknüppel oder vom Schubhebel nehmen zu müssen. Dadurch hat er das Flugzeug jederzeit unter seiner Kontrolle. Ermöglicht wird dies bei der F-14 durch angebrachte Knöpfe und Schalter an Steuerknüppel und Schubhebel.

Mit dem Steuerknüppel wird das Höhen- und Querruder kontrolliert. Mit den beiden Schubhebeln wird der Schub der beiden Triebwerke kontrolliert. Wird der Schubhebel ganz nach hinten gezogen (OFF-Position), so werden die Triebwerke ausgeschaltet. Beim Start werden die Hebel einzeln von der OFF- in die IDLE-Position bewegt.

Benötigte Schalter und Taster

Für den Basiskurs brauchen wir nur einen geringen Teil der Knöpfe und Schalter, die am HOTAS angebracht sind. Ihre Position wird auf den unteren Bildern dargestellt.
Alle anderen Elemente werden erst in späteren Kursen benötigt und behandelt.