1. Bf 109 E-7

Dies sind die Spezifikationen genau so, wie sie sich auch im Spiel befinden!

Die englische Version ist im Forum zu finden: Aircraft Flight and Technical Specifications and Operational Details

Spezifikation

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 152..159 km/h
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 147..146 km/h
Höchstzulässige Geschindigkeit im Sturzflug: 850 km/h
Bruchlastvielfache: 11 G
Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 20 °
Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 16.6 °

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Maximalleistung: 477 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 2000 m Höhe, Maximalleistung: 520 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 5000 m Höhe, Maximalleistung: 564 km/h

Dienstgipfelhöhe: 10500 m
Steigleistung in Bodennähe: 14 m/s
Steigleistung in 3000 m Höhe: 13.3 m/s
Steigleistung in 6000 m Höhe: 7 m/s

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 20.5 s (270 km/h IAS).
Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhw: 25.5 s (270 km/h IAS).

Reichweite in 3000 m: 2.2 h bei 350 km/h IAS.

Startgeschwindigkeit: 140..170 km/h
Anfluggeschwindigkeit: 180..190 km/h
Landegeschwindigkeit: 130..140 km/h
Sinkflugpfad: 14.3 °

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normalatmosphäre (ISA).
Anmerkung 2: Flugleistungen varrieren je nach Abfluggewicht.
Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für Standard-Fluggewicht.
Anmerkung 4: Steigraten gelten für Kampfleistung, Wendegeschwindigkeiten gelten für Startleistung.

Triebwerk:
Baumuster: DB-601A
Startleistung in Bodennähe: 1100 PS
Notleistung in Bodennähe: 990 PS
Notleistung in 4500 m Höhe: 1020 PS
Kampfleistung in Bodennähe: 910 PS
Kampfleistung in 5000 m Höhe: 960 PS

Leistungsstufen:
Nennleistung (unbegrenzt): 2200 U/min, 1.15 ata
Kampfleistung (bis zu 30 Minuten): 2300 U/min, 1.23 ata
Notleistung (bis zu 5 Minuten): 2400 U/min, 1.3 ata
Startleistung (bis zu 1 Minute): 2400 U/min, 1.4 ata

Kühlstoffaustrittstemperatur (normal): 94 °C
Kühlstoffaustrittstemperatur (höchstens): 100 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (normal): 30..75 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (höchstens): 80 °C
Schmierstoffaustrittstemperatur (normal): 95 °C
Schmierstoffaustrittstemperatur (höchstens): 105 °C

Laderumschalthöhe: Stufenlose hydraulische Kupplung

Leergewicht: 2049 kg
Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 2340 kg
Normalgewicht: 2614 kg
Höchstabfluggewicht: 2893 kg
Kraftstoffmenge: 304 kg / 400 l
Nutzlast: 844 kg

Starre Schusswaffenanlage:
2 x 20mm MG FF, 60 Schuss, 540 Schuss pro Minute, flügelmontiert
2 x 7.92mm MG 17, 1000 Schuss, 1200 Schuss pro Minute, gesteuert schießend

Abwurfwaffen:
Bis zu 4 x 50 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 50
250 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 250

Länge: 8.8 m
Spannweite: 9.9 m
Flügelfläche: 16.4 m^2

Erster Fronteinsatz: August 1940

Eigenschaften

• Das Flugzeug besitzt eine größtenteils automatische Motorsteuerung, grundsätzlich muss nur der Schubhebel für die Regelung der Geschwindigkeit bedient werden. Es ist normalerweise nicht erforderlich, die Drehzahl, das Gemisch oder den Schaltladergang manuell zu bedienen.
• Um ein durch den Propellerstrahl erzeugtes Schwingen während des Rollvorgangs zu reduzieren, sollte der Propeller-Anstellwinkel manuell auf die niedrigste Stellung reduziert werden. (Das konnten wir im Spiel bisher nicht feststellen.)
• Die Verstellung der Wasserkühler- und Ölkühlerklappen erfolgt manuell.
• Das Flugzeug hat keine Vorrichtungen zur Trimmung während des Fluges. Das Flugzeug besitzt Trimmkanten, welche vor dem Flug von dem Bodenpersonal angepasst werden können.
• Das Flugzeug hat ein manuell verstellbares Höhenleitwerk. Es sollte vor dem Start auf +1° und vor der Landung auf -4°...-5° eingestellt werden. Es kann auch während des Fluges zur Trimmung des Flugzeuges verstellt werden. Vor einem längeren Sturzflug sollte das Leitwerk so eingestellt werden, dass der Pilot den Steuerknüppel nach vorne drücken muss, um das Flugzeug im Sturzflug zu halten.
• Das Flugzeug hat automatische Vorflügel. Diese fahren bei einem hohen Anstellwinkel selbstständig aus und sorgen für ein weicheres Flugverhalten kurz vor dem Strömungsabriss.
• Das Flugzeug besitzt eine mechanische Bedienung der Landeklappen, deshalb ist es erforderlich, die Landeklappen lange vor der Landung auszufahren. Markierungen auf der linken Landeklappe zeigen an, wie weit die Landeklappen ausgefahren sind. Die Landeklappen können bis zu einem Winkel von 42° ausgefahren werden.
• Das Flugzeug hat eine manuelle Spornradverriegelung. Das Spornrad sollte bei längerem Geradeausrollen sowie beim Abflug und bei der Landung verriegelt sein.
• Das Flugzeug hat links und rechts unabhängig gesteuerte hydraulische Bremsen. Um die Bremsen zu betätigen, muss der obere Teil der Ruderpedale nach vorne gedrückt werden.
• Das Flugzeug hat eine Tankanzeige, welche den gesamten Treibstoffstand anzeigt. Außerdem gibt es eine Restwarnlampe (80 Liter).
• Aufgrund der Bauart der Cockpithaube ist es nicht möglich, diese während des Fluges zu öffnen. Um eine Beschädigung zu vermeiden, sollte die Haube vor dem Start geschlossen werden. Die Cockpithaube kann für den Notausstieg abgeworfen werden.
• Die Abwurfmechanik der Bomben erlaubt nur das einzelne Abwerfen der Bomben.
• Das Visier ist mit einem Sonnenfilter ausgestattet.

Modifikationen

Die Daten der Modifikationen stammen aus oben genanntem Forum und sind im Spiel nicht ersichtlich. Sie wurden bisher noch nicht ins Deutsche übersetzt. Dies erfolgt u. U. später noch.

4 x 55 kg General Purpose Bombs SC 50
Additional mass: 260 kg
Ammunition mass: 220 kg
Racks mass: 40 kg
Estimated speed loss before drop: 53 km/h
Estimated speed loss after drop: 13 km/h

249 kg General Purpose Bomb SC 250
Additional mass: 279 kg
Ammunition mass: 249 kg
Racks mass: 30 kg
Estimated speed loss before drop: 34 km/h
Estimated speed loss after drop: 11 km/h

Removed pilot armoured headrest for improved field of view
Weight savings: 8 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

Additional pilot protection: armoured triplex wind screen
Additional mass: 20 kg
Estimated speed loss: 1 km/h

Additional protection: armoured plates on bottom of plane
Additional mass: 89 kg
Estimated speed loss: 4 km/h

2. Bf 109 F-2

Dies sind die Spezifikationen genau so, wie sie sich auch im Spiel befinden!

Die englische Version ist im Forum zu finden: Aircraft Flight and Technical Specifications and Operational Details

Spezifikation

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 151..168 km/h
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 144..159 km/h
Höchstzulässige Geschindigkeit im Sturzflug: 850 km/h
Bruchlastvielfache: 11 G
Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 19.7 °
Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 17 °

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Maximalleistung: 528 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 2000 m Höhe, Maximalleistung: 563 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 5000 m Höhe, Maximalleistung: 606 km/h

Dienstgipfelhöhe: 11500 m
Steigleistung in Bodennähe: 16.4 m/s
Steigleistung in 3000 m Höhe: 14.1 m/s
Steigleistung in 6000 m Höhe: 10 m/s

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 23.6 s (270 km/h IAS).
Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhw: 29.0 s (270 km/h IAS).

Reichweite in 5000 m: 2.4 h bei 350 km/h IAS.

Startgeschwindigkeit: 145..175 km/h
Anfluggeschwindigkeit: 185..195 km/h
Landegeschwindigkeit: 135..145 km/h
Sinkflugpfad: 14.8 °

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normalatmosphäre (ISA).
Anmerkung 2: Flugleistungen varieren je nach Abfluggewicht.
Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für das Standard-Fluggewicht.
Anmerkung 4: Steigraten gelten für Kampfleistung, Wendegeschwindigkeiten gelten für Startleistung.

Triebwerk:
Baumuster: DB-601N
Startleistung in 5500 m Höhe: 1220 PS
Notleistung in Bodennähe: 1175 PS
Notleistung in 4900 m Höhe: 1175 PS
Kampfleistung in Bodennähe: 1015 PS
Kampfleistung in 4900 m Höhe: 1045 PS

Leistungsstufen:
Nennleistung (unbegrenzt): 2300 U/min, 1.15 ata
Kampfleistung (bis zu 30 Minuten): 2400 U/min, 1.25 ata
Notleistung (bis zu 3 Minuten): 2600 U/min, 1.35 ata
Startleistung (bis zu 1 Minute): 2800 U/min, 1.42 ata

Kühlstoffaustrittstemperatur (normal): 100..102 °C
Kühlstoffaustrittstemperatur (höchstens): 110 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (normal): 70..80 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (höchstens): 85 °C

Laderumschalthöhe: Stufenlose hydraulische Kupplung

Leergewicht: 2171 kg
Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 2445 kg
Normalgewicht: 2789 kg
Höchstabfluggewicht: 3092 kg
Kraftstoffmenge: 304 kg / 400 l
Nutzlast: 921 kg

Starre Schusswaffenanlage:
15mm MG 151, 200 Schuss, 700 Schuss pro Minute,montiert in Flugzeugnase
2 x 7.92mm MG 17, 500 Schuss, 1200 Schuss pro Minute, gesteuert schießend
20mm MG 151/20, 200 Schuss, 700 Schuss pro Minute,montiert in Flugzeugnase (Rüstsatz)

Abwurfwaffen:
Bis zu 4 x 50 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 50
250 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 250

Länge: 8.94 m
Spannweite: 9.79 m
Flügelfläche: 16.1 m^2

Erster Fronteinsatz: März 1941

Eigenschaften

• Das Flugzeug besitzt eine größtenteils automatische Motorsteuerung, grundsätzlich muss nur der Schubhebel für die Regelung der Geschwindigkeit bedient werden. Es ist normalerweise nicht erforderlich, die Drehzahl, das Gemisch oder den Schaltladergang manuell zu bedienen.
• Zusätzlich zu der automatischen Regelung der Kühlklappen, gibt es eine Notfallregelung, welche in bestimmten Situationen genutzt werden kann. In diesem Fall werden die Kühlklappen vollständig geöffnet.
• Um ein durch den Propellerstrahl erzeugtes Schwingen während des Rollvorgangs zu reduzieren, sollte der Propeller-Anstellwinkel manuell auf die niedrigste Stellung reduziert werden. (Das konnten wir im Spiel bisher nicht feststellen.)
• Das Flugzeug hat keine Vorrichtungen zur Trimmung während des Fluges. Das Flugzeug besitzt Trimmkanten, welche vor dem Flug von dem Bodenpersonal angepasst werden können.
• Das Flugzeug hat ein manuell verstellbares Höhenleitwerk. Es sollte vor dem Start auf +1° und vor der Landung auf -4°...-5° eingestellt werden. Es kann auch während des Fluges zur Trimmung des Flugzeuges verstellt werden. Vor einem längeren Sturzflug sollte das Leitwerk so eingestellt werden, dass der Pilot den Steuerknüppel nach vorne drücken muss, um das Flugzeug im Sturzflug zu halten.
• Das Flugzeug hat automatische Vorflügel. Diese fahren bei einem hohen Anstellwinkel selbstständig aus und sorgen für ein weicheres Flugverhalten kurz vor dem Strömungsabriss.
• Das Flugzeug besitzt eine mechanische Bedienung der Landeklappen, deshalb ist es erforderlich, die Landeklappen lange vor der Landung auszufahren. Markierungen auf der linken Landeklappe zeigen an, wie weit die Landeklappen ausgefahren sind. Die Landeklappen können bis zu einem Winkel von 40° ausgefahren werden.
• Das Flugzeug hat eine manuelle Spornradverriegelung. Das Spornrad sollte bei längerem Geradeausrollen sowie beim Abflug und bei der Landung verriegelt sein.
• Das Flugzeug hat links und rechts unabhängig gesteuerte hydraulische Bremsen. Um die Bremsen zu betätigen, muss der obere Teil der Ruderpedale nach vorne gedrückt werden.
• Das Flugzeug hat eine Tankanzeige, welche den gesamten Treibstoffstand anzeigt. Außerdem gibt es eine Restwarnlampe (80 Liter).
• Aufgrund der Bauart der Cockpithaube ist es nicht möglich, diese während des Fluges zu öffnen. Um eine Beschädigung zu vermeiden, sollte die Haube vor dem Start geschlossen werden. Die Cockpithaube kann für den Notausstieg abgeworfen werden.
• Die Abwurfmechanik der Bomben erlaubt nur das einzelne Abwerfen der Bomben.
• Das Visier ist mit einem Sonnenfilter ausgestattet.

Modifikationen

Die Daten der Modifikationen stammen aus oben genanntem Forum und sind im Spiel nicht ersichtlich. Sie wurden bisher noch nicht ins Deutsche übersetzt. Dies erfolgt u. U. später noch.

MG 151/20 20mm nose-gun with 200 rounds
Additional mass: 4 kg
Ammunition mass: 42 kg
Gun mass: 44 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

4 x 55 kg General Purpose Bombs SC 50
Additional mass: 260 kg
Ammunition mass: 220 kg
Racks mass: 40 kg
Estimated speed loss before drop: 51 km/h
Estimated speed loss after drop: 11 km/h

249 kg General Purpose Bomb SC 250
Additional mass: 279 kg
Ammunition mass: 249 kg
Racks mass: 30 kg
Estimated speed loss before drop: 31 km/h
Estimated speed loss after drop: 10 km/h

Removed pilot armoured headrest for improved field of view
Weight savings: 8 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

Additional pilot protection: armoured triplex wind screen
Additional mass: 20 kg
Estimated speed loss: 1 km/h

3. Bf 109 F-4

Dies sind die Spezifikationen genau so, wie sie sich auch im Spiel befinden!

Die englische Version ist im Forum zu finden: Aircraft Flight and Technical Specifications and Operational Details

Spezifikation

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 154..171 km/h
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 148..161 km/h
Höchstzulässige Geschindigkeit im Sturzflug: 850 km/h
Bruchlastvielfache: 11 G
Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 19.9 °
Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 17 °

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Kampfleistung: 522 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 2000 m Höhe, Kampfleistung: 570 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 6000 m Höhe, Kampfleistung: 635 km/h

Dienstgipfelhöhe: 11600 m
Steigleistung in Bodennähe: 19.5 m/s
Steigleistung in 3000 m Höhe: 18.8 m/s
Steigleistung in 6000 m Höhe: 14.9 m/s

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 20.3 s (270 km/h IAS).
Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhw: 26.1 s (270 km/h IAS).

Reichweite in 15000 m: 2.6 h bei 350 km/h IAS.

Startgeschwindigkeit: 150..180 km/h
Anfluggeschwindigkeit: 190..200 km/h
Landegeschwindigkeit: 145..155 km/h
Sinkflugpfad: 14.8 °

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normalatmosphäre (ISA).
Anmerkung 2: Flugleistungen varieren je nach Abfluggewicht.
Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für Standard-Fluggewicht.
Anmerkung 4: Steigraten gelten für Kampfleistung, Wendegeschwindigkeiten gelten für Notleistung.

Triebwerk:
Baumuster: DB-601E
Notleistung in Bodennähe: 1350 PS
Notleistung in 4800 m Höhe: 1320 PS
Kampfleistung in Bodennähe: 1200 PS
Kampfleistung in 4900 m Höhe: 1200 PS

Leistungsstufen:
Nennleistung (unbegrenzt): 2300 U/min, 1.15 ata
Kampfleistung (bis zu 30 Minuten): 2500 U/min, 1.3 ata
Notleistung (bis zu 1 Minuten): 2700 U/min, 1.42 ata

Kühlstoffaustrittstemperatur (normal): 100..102 °C
Kühlstoffaustrittstemperatur (höchstens): 115 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (normal): 70..80 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (höchstens): 85 °C

Laderumschalthöhe: Stufenlose hydraulische Kupplung

Leergewicht: 2382 kg
Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 2545 kg
Normalgewicht: 2890 kg
Höchstabfluggewicht: 3189 kg
Kraftstoffmenge: 304 kg / 400 l
Nutzlast: 807 kg

Starre Schusswaffenanlage:
20mm MG 151/20, 200 Schuss, 700 Schuss pro Minute,montiert in Flugzeugnase
2 x 7.92mm MG 17, 500 Schuss, 1200 Schuss pro Minute, gesteuert schießend
2 x 15mm MG 151, 135 Schuss, 700 Schuss pro Minute, flügelmontiert (Rüstsatz)
2 x 20mm MG 151/20, 135 Schuss, 700 Schuss pro Minute,flügelmontiert (Rüstsatz)

Abwurfwaffen:
Bis zu 4 x 50 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 50
250 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 250

Länge: 8.94 m
Spannweite: 9.79 m
Flügelfläche: 16.1 m^2

Erster Fronteinsatz: Juni 1941

Eigenschaften

• Das Flugzeug besitzt eine größtenteils automatische Motorsteuerung, grundsätzlich muss nur der Schubhebel für die Regelung der Geschwindigkeit bedient werden. Es ist normalerweise nicht erforderlich, die Drehzahl, das Gemisch oder den Schaltladergang manuell zu bedienen.
• Zusätzlich zu der automatischen Regelung der Kühlklappen, gibt es eine Notfallregelung, welche in bestimmten Situationen genutzt werden kann.
• Um ein durch den Propellerstrahl erzeugtes Schwingen während des Rollvorgangs zu reduzieren, sollte der Propeller-Anstellwinkel manuell auf die niedrigste Stellung reduziert werden. (Das konnten wir im Spiel bisher nicht feststellen.)
• Das Flugzeug hat keine Vorrichtungen zur Trimmung während des Fluges. Das Flugzeug besitzt Trimmkanten, welche vor dem Flug von dem Bodenpersonal angepasst werden können.
• Das Flugzeug hat ein manuell verstellbares Höhenleitwerk. Es sollte vor dem Start auf +1° und vor der Landung auf -4°...-5° eingestellt werden. Es kann auch während des Fluges zur Trimmung des Flugzeuges verstellt werden. Vor einem längeren Sturzflug sollte das Leitwerk so eingestellt werden, dass der Pilot den Steuerknüppel nach vorne drücken muss, um das Flugzeug im Sturzflug zu halten.
• Das Flugzeug hat automatische Vorflügel. Diese fahren bei einem hohen Anstellwinkel selbstständig aus und sorgen für ein weicheres Flugverhalten kurz vor dem Strömungsabriss.
• Das Flugzeug besitzt eine mechanische Bedienung der Landeklappen, deshalb ist es erforderlich, die Landeklappen lange vor der Landung auszufahren. Markierungen auf der linken Landeklappe zeigen an, wie weit die Landeklappen ausgefahren sind.Die Landeklappen können bis zu einem Winkel von 40° ausgefahren werden.
• Das Flugzeug hat eine manuelle Spornradverriegelung. Das Spornrad sollte bei längerem Geradeausrollen sowie beim Abflug und bei der Landung verriegelt sein.
• Das Flugzeug hat links und rechts unabhängig gesteuerte hydraulische Bremsen. Um die Bremsen zu betätigen, muss der obere Teil der Ruderpedale nach vorne gedrückt werden.
• Das Flugzeug hat eine Tankanzeige, welche den gesamten Treibstoffstand anzeigt. Außerdem gibt es eine Restwarnlampe (80 Liter).
• Aufgrund der Bauart der Cockpithaube ist es nicht möglich, diese während des Fluges zu öffnen. Um eine Beschädigung zu vermeiden, sollte die Haube vor dem Start geschlossen werden. Die Cockpithaube kann für den Notausstieg abgeworfen werden.
• Die Abwurfmechanik der Bomben erlaubt nur das einzelne Abwerfen der Bomben.
• Das Visier ist mit einem Sonnenfilter ausgestattet.

Modifikationen

Die Daten der Modifikationen stammen aus oben genanntem Forum und sind im Spiel nicht ersichtlich. Sie wurden bisher noch nicht ins Deutsche übersetzt. Dies erfolgt u. U. später noch.

MG 151/15 15mm guns in wing-mounted gun pods with 135 rounds per each
Additional mass: 193 kg
Ammunition mass: 47 kg
Guns mass: 146 kg
Estimated speed loss: 11 km/h

MG 151/20 20mm guns in wing-mounted gun pods with 135 rounds per each
Additional mass: 212 kg
Ammunition mass: 55 kg
Guns mass: 157 kg
Estimated speed loss: 12 km/h

4 x 55 kg General Purpose Bombs SC 50
Additional mass: 260 kg
Ammunition mass: 220 kg
Racks mass: 40 kg
Estimated speed loss before drop: 51 km/h
Estimated speed loss after drop: 11 km/h

249 kg General Purpose Bomb SC 250
Additional mass: 279 kg
Ammunition mass: 249 kg
Racks mass: 30 kg
Estimated speed loss before drop: 31 km/h
Estimated speed loss after drop: 10 km/h

Removed pilot armoured headrest for improved field of view
Weight savings: 8 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

Additional pilot protection: armoured triplex wind screen
Additional mass: 20 kg
Estimated speed loss: 1 km/h

4. Bf 109 G-2

Dies sind die Spezifikationen genau so, wie sie sich auch im Spiel befinden!

Die englische Version ist im Forum zu finden: Aircraft Flight and Technical Specifications and Operational Details

Spezifikation

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 158..174 km/h
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 153..164 km/h
Höchstzulässige Geschindigkeit im Sturzflug: 850 km/h
Bruchlastvielfache: 10.5 G
Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 19.8 °
Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 17 °

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Kampfleistung: 530 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 2000 m Höhe, Kampfleistung: 577 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 7000 m Höhe, Kampfleistung: 656 km/h

Dienstgipfelhöhe: 12100 m
Steigleistung in Bodennähe: 21.0 m/s
Steigleistung in 3000 m Höhe: 19.5 m/s
Steigleistung in 6000 m Höhe: 16.5 m/s

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 22.2 s (270 km/h IAS).
Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhe: 28.3 s (270 km/h IAS).

Reichweite in 5000 m: 2.4 h bei 350 km/h IAS.

Startgeschwindigkeit: 155..180 km/h
Anfluggeschwindigkeit: 195..205 km/h
Landegeschwindigkeit: 150..155 km/h
Sinkflugpfad: 14.8 °

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normalatmosphäre (ISA).
Anmerkung 2: Flugleistungen varieren je nach Abfluggewicht.
Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für Standard-Fluggewicht.
Anmerkung 4: Steigraten gelten für Kampfleistung, Wendegeschwindigkeiten gelten für Kampfleistung.

Triebwerk:
Baumuster: DB-605A
Kampfleistung in Bodennähe: 1310 PS
Kampfleistung in 5800 m Höhe: 1250 PS

Leistungsstufen:
Nennleistung (unbegrenzt): 2300 U/min, 1.15 ata
Kampfleistung (bis zu 30 Minuten): 2600 U/min, 1.3 ata

Kühlstoffaustrittstemperatur (normal): 100..102 °C
Kühlstoffaustrittstemperatur (höchstens): 115 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (normal): 70..80 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (höchstens): 85 °C

Laderumschalthöhe: Stufenlose hydraulische Kupplung

Leergewicht: 2486 kg
Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 2649 kg
Normalgewicht: 2994 kg
Höchstabfluggewicht: 3283 kg
Kraftstoffmenge: 304 kg / 400 l
Nutzlast: 797 kg

Starre Schusswaffenanlage:
20mm MG 151/20, 200 Schuss, 700 Schuss pro Minute,montiert in Flugzeugnase
2 x 7.92mm MG 17, 500 Schuss, 1200 Schuss pro Minute, gesteuert schießend
2 x 20mm MG 151/20, 135 Schuss, 700 Schuss pro Minute, flügelmontiert (Rüstsatz)

Abwurfwaffen:
Bis zu 4 x 50 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 50
250 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 250

Länge: 8.94 m
Spannweite: 9.97 m
Flügelfläche: 16.1 m^2

Erster Fronteinsatz: Mai 1942

Eigenschaften

• Das Flugzeug besitzt eine größtenteils automatische Motorsteuerung, grundsätzlich muss nur der Schubhebel für die Regelung der Geschwindigkeit bedient werden. Es ist normalerweise nicht erforderlich, die Drehzahl, das Gemisch oder den Schaltladergang manuell zu bedienen.
• Zusätzlich zu der automatischen Regelung der Kühlklappen, gibt es eine Notfallregelung, welche in bestimmten Situationen genutzt werden kann.
• Um ein durch den Propellerstrahl erzeugtes Schwingen während des Rollvorgangs zu reduzieren, sollte der Propeller-Anstellwinkel manuell auf die niedrigste Stellung reduziert werden. (Das konnten wir im Spiel bisher nicht feststellen.)
• Das Flugzeug hat keine Vorrichtungen zur Trimmung während des Fluges. Das Flugzeug besitzt Trimmkanten, welche vor dem Flug von dem Bodenpersonal angepasst werden können.
• Das Flugzeug hat ein manuell verstellbares Höhenleitwerk. Es sollte vor dem Start auf +1° und vor der Landung auf -4°...-5° eingestellt werden. Es kann auch während des Fluges zur Trimmung des Flugzeuges verstellt werden. Vor einem längeren Sturzflug sollte das Leitwerk so eingestellt werden, dass der Pilot den Steuerknüppel nach vorne drücken muss, um das Flugzeug im Sturzflug zu halten.
• Das Flugzeug hat automatische Vorflügel. Diese fahren bei einem hohen Anstellwinkel selbstständig aus und sorgen für ein weicheres Flugverhalten kurz vor dem Strömungsabriss.
• Das Flugzeug besitzt eine mechanische Bedienung der Landeklappen, deshalb ist es erforderlich, die Landeklappen lange vor der Landung auszufahren. Markierungen auf der linken Landeklappe zeigen an, wie weit die Landeklappen ausgefahren sind.Die Landeklappen können bis zu einem Winkel von 40° ausgefahren werden.
• Das Flugzeug hat eine manuelle Spornradverriegelung. Das Spornrad sollte bei längerem Geradeausrollen sowie beim Abflug und bei der Landung verriegelt sein.
• Das Flugzeug hat links und rechts unabhängig gesteuerte hydraulische Bremsen. Um die Bremsen zu betätigen, muss der obere Teil der Ruderpedale nach vorne gedrückt werden.
• Das Flugzeug hat eine Tankanzeige, welche den gesamten Treibstoffstand anzeigt. Außerdem gibt es eine Restwarnlampe (80 Liter).
• Aufgrund der Bauart der Cockpithaube ist es nicht möglich, diese während des Fluges zu öffnen. Um eine Beschädigung zu vermeiden, sollte die Haube vor dem Start geschlossen werden. Die Cockpithaube kann für den Notausstieg abgeworfen werden.
• Die Abwurfmechanik der Bomben erlaubt nur das einzelne Abwerfen der Bomben.
• Das Visier ist mit einem Sonnenfilter ausgestattet.

Modifikationen

Die Daten der Modifikationen stammen aus oben genanntem Forum und sind im Spiel nicht ersichtlich. Sie wurden bisher noch nicht ins Deutsche übersetzt. Dies erfolgt u. U. später noch.

MG 151/20 20mm guns in wing-mounted gun pods with 135 rounds per each
Additional mass: 212 kg
Ammunition mass: 55 kg
Guns mass: 157 kg
Estimated speed loss: 12 km/h

4 x 55 kg General Purpose Bombs SC 50
Additional mass: 260 kg
Ammunition mass: 220 kg
Racks mass: 40 kg
Estimated speed loss before drop: 51 km/h
Estimated speed loss after drop: 11 km/h

249 kg General Purpose Bomb SC 250
Additional mass: 279 kg
Ammunition mass: 249 kg
Racks mass: 30 kg
Estimated speed loss before drop: 31 km/h
Estimated speed loss after drop: 10 km/h

Alternative pilot protection: armoured transparent triplex head rest for better visibility
Additional mass: 10 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

Removed pilot armoured headrest for improved field of view
Weight savings: 8 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

5. Bf 109 G-4

Dies sind die Spezifikationen genau so, wie sie sich auch im Spiel befinden!

Die englische Version ist im Forum zu finden: Aircraft Flight and Technical Specifications and Operational Details

Spezifikation

Überziehgeschwindigkeit in Flugkonfiguration: 165..175 km/h
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration: 154..167 km/h
Höchstzulässige Geschindigkeit im Sturzflug: 850 km/h
Bruchlastvielfache: 10.5 G
Kritischer Anstellwinkel in Flugkonfiguration: 19.8 °
Kritischer Anstellwinkel in Landekonfiguration: 17 °

Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Notleistung: 540 km/h
Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe, Kampfleistung: 517 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 2000 m Höhe, Kampfleistung: 564 km/h
Höchstgeschwindigkeit in 7000 m Höhe, Kampfleistung: 640 km/h

Dienstgipfelhöhe: 11800 m
Steigleistung in Bodennähe: 20.1 m/s
Steigleistung in 3000 m Höhe: 18.9 m/s
Steigleistung in 6000 m Höhe: 15.4 m/s

Maximale Wendegeschwindigkeit in Bodennähe: 21.2 s (270 km/h IAS).
Maximale Wendegeschwindigkeit in 3000 m Höhe: 27.2 s (270 km/h IAS).

Reichweite in 5000 m: 2.4 h bei 350 km/h IAS.

Startgeschwindigkeit: 155..180 km/h
Anfluggeschwindigkeit: 195..205 km/h
Landegeschwindigkeit: 150..155 km/h
Sinkflugpfad: 13.7 °

Anmerkung 1: Die Werte gelten für Normalatmosphäre (ISA).
Anmerkung 2: Flugleistungen varieren je nach Abfluggewicht.
Anmerkung 3: Höchstgeschwindigkeiten, Steigleistungen und Wendegeschwindigkeiten gelten für Standard-Fluggewicht.
Anmerkung 4: Steigraten gelten für Kampfleistung, Wendegeschwindigkeiten gelten für Kampfleistung.

Triebwerk:
Baumuster: DB-605A
Notleistung in Bodennähe: 1480 PS
Notleistung in 5600 m Höhe: 1360 PS
Kampfleistung in Bodennähe: 1310 PS
Kampfleistung in 5800 m Höhe: 1250 PS

Leistungsstufen:
Nennleistung (unbegrenzt): 2300 U/min, 1.15 ata
Kampfleistung (bis zu 30 Minuten): 2600 U/min, 1.3 ata
Notleistung (bis zu 1 Minute): 2800 U/Min, 1.42 ata

Kühlstoffaustrittstemperatur (normal): 100..102 °C
Kühlstoffaustrittstemperatur (höchstens): 115 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (normal): 70..80 °C
Schmierstoffeintrittstemperatur (höchstens): 85 °C

Laderumschalthöhe: Stufenlose hydraulische Kupplung

Leergewicht: 2506 kg
Minimalgewicht (keine Munition, 10% Treibstoff): 2669 kg
Normalgewicht: 3014 kg
Höchstabfluggewicht: 3303 kg
Kraftstoffmenge: 304 kg / 400 l
Nutzlast: 797 kg

Starre Schusswaffenanlage:
20mm MG 151/20, 200 Schuss, 700 Schuss pro Minute,montiert in Flugzeugnase
2 x 7.92mm MG 17, 500 Schuss, 1200 Schuss pro Minute, gesteuert schießend
2 x 20mm MG 151/20, 135 Schuss, 700 Schuss pro Minute, flügelmontiert (Rüstsatz)

Abwurfwaffen:
Bis zu 4 x 50 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 50
250 kg Mehrzweck-Sprengbomben SC 250

Länge: 8.94 m
Spannweite: 9.97 m
Flügelfläche: 16.1 m^2

Erster Fronteinsatz: Frühling 1943

Eigenschaften

• Das Flugzeug besitzt eine größtenteils automatische Motorsteuerung, grundsätzlich muss nur der Schubhebel für die Regelung der Geschwindigkeit bedient werden. Es ist normalerweise nicht erforderlich, die Drehzahl, das Gemisch oder den Schaltladergang manuell zu bedienen.
• Zusätzlich zu der automatischen Regelung der Kühlklappen, gibt es eine Notfallregelung, welche in bestimmten Situationen genutzt werden kann.
• Um ein durch den Propellerstrahl erzeugtes Schwingen während des Rollvorgangs zu reduzieren, sollte der Propeller-Anstellwinkel manuell auf die niedrigste Stellung reduziert werden. (Das konnten wir im Spiel bisher nicht feststellen.)
• Das Flugzeug hat keine Vorrichtungen zur Trimmung während des Fluges. Das Flugzeug besitzt Trimmkanten, welche vor dem Flug von dem Bodenpersonal angepasst werden können.
• Das Flugzeug hat ein manuell verstellbares Höhenleitwerk. Es sollte vor dem Start auf +1° und vor der Landung auf -4°...-5° eingestellt werden. Es kann auch während des Fluges zur Trimmung des Flugzeuges verstellt werden. Vor einem längeren Sturzflug sollte das Leitwerk so eingestellt werden, dass der Pilot den Steuerknüppel nach vorne drücken muss, um das Flugzeug im Sturzflug zu halten.
• Das Flugzeug hat automatische Vorflügel. Diese fahren bei einem hohen Anstellwinkel selbstständig aus und sorgen für ein weicheres Flugverhalten kurz vor dem Strömungsabriss.
• Das Flugzeug besitzt eine mechanische Bedienung der Landeklappen, deshalb ist es erforderlich, die Landeklappen lange vor der Landung auszufahren. Markierungen auf der linken Landeklappe zeigen an, wie weit die Landeklappen ausgefahren sind.Die Landeklappen können bis zu einem Winkel von 40° ausgefahren werden.
• Das Flugzeug hat eine manuelle Spornradverriegelung. Das Spornrad sollte bei längerem Geradeausrollen sowie beim Abflug und bei der Landung verriegelt sein.
• Das Flugzeug hat links und rechts unabhängig gesteuerte hydraulische Bremsen. Um die Bremsen zu betätigen, muss der obere Teil der Ruderpedale nach vorne gedrückt werden.
• Das Flugzeug hat eine Tankanzeige, welche den gesamten Treibstoffstand anzeigt. Außerdem gibt es eine Restwarnlampe (80 Liter).
• Aufgrund der Bauart der Cockpithaube ist es nicht möglich, diese während des Fluges zu öffnen. Um eine Beschädigung zu vermeiden, sollte die Haube vor dem Start geschlossen werden. Die Cockpithaube kann für den Notausstieg abgeworfen werden.
• Die Abwurfmechanik der Bomben erlaubt nur das einzelne Abwerfen der Bomben.
• Das Visier ist mit einem Sonnenfilter ausgestattet.

Modifikationen

Die Daten der Modifikationen stammen aus oben genanntem Forum und sind im Spiel nicht ersichtlich. Sie wurden bisher noch nicht ins Deutsche übersetzt. Dies erfolgt u. U. später noch.

MG 151/20 20mm guns in wing-mounted gun pods with 135 rounds per each
Additional mass: 212 kg
Ammunition mass: 55 kg
Guns mass: 157 kg
Estimated speed loss: 12 km/h

4 x 55 kg General Purpose Bombs SC 50
Additional mass: 260 kg
Ammunition mass: 220 kg
Racks mass: 40 kg
Estimated speed loss before drop: 51 km/h
Estimated speed loss after drop: 11 km/h

249 kg General Purpose Bomb SC 250
Additional mass: 279 kg
Ammunition mass: 249 kg
Racks mass: 30 kg
Estimated speed loss before drop: 31 km/h
Estimated speed loss after drop: 10 km/h

Alternative pilot protection: armoured transparent triplex head rest for better visibility
Additional mass: 10 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

Removed pilot armoured headrest for improved field of view
Weight savings: 8 kg
Estimated speed loss: 0 km/h

6. Bf 109 G-6

7. Bf 109 G-14

Dieses Flugzeug wird Bestandteil von "IL-2: Battle of Bodenplatte" sein und ist noch nicht verfügbar.

Sobald die Daten verfügbar sind, werden wir sie hier eintragen.

8. Bf 109 K-4

Dieses Flugzeug wird Bestandteil von "IL-2: Battle of Bodenplatte" sein und ist noch nicht verfügbar.

Sobald die Daten verfügbar sind, werden wir sie hier eintragen.